標籤: 汽車


購物網仿冒兒童汽車安全座椅!高價位也可能是假貨?


購物網仿冒兒童汽車安全座椅!高價位也可能是假貨?

(C93) JK制服鹿岛さん (舰队これくしょん -舰これ-)

摘自carscoops

據美國密西根州官員稱表示,網路零售商出售的仿冒兒童車座越來越多。 雖然它們可能看起來不錯,但這些仿冒品可能無法在意外發生時,提供孩童足夠的防護。

爲了幫助消費者,MOHSP密西根州公路安全規劃辦公室和MDHHS密西根州衛生與公衆服務部正在提供有關如何識別仿冒兒童汽座的提示。 他們公佈了一份“red flags紅旗”注意事項清單,其包含缺少五點安全帶(不包含高座椅) 、未標示產品限重用身高標準英文說明以及缺少品牌名稱 、產品型號 以及生產日期等資訊。有關單位還表示,正版兒童汽座應該會標示該產品的兒童固定系統符合所有適用的聯邦機動車安全標準。

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摘自carscoops

如果消費者收到仿冒兒童汽椅,執法單位建議他們將座椅退回,並向國家公路交通安全管理局舉報,該管理局有專門的汽車座椅投訴表。 如果賣家不要求或接受退貨,建議消費者不要捐贈仿冒汽座椅,並透過拆除填充物和切割安全帶來有效地銷燬汽座。MOHSP表示仿冒兒童汽座是由廉價與脆弱的材料製成,因此無法承受碰撞中發生的力量,這對孩童來說非常不安全,而車輛相關撞擊意外是幼兒死亡的主要原因。

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摘自carscoops

MDHHS密西根州衛生與公衆服務部主任Elizabeth Hertel表示,即使是做足產品研究功課的父母也可能被不肖賣家所欺騙,買到不符合美國法規或安全標準的兒童汽座。價格並不總是分辨真假的指標,因爲一些仿冒兒童汽座仍會開出高的價格。避免仿冒品的最佳方法之一就是向Target與Walmart等知名公司購買。 Amazon亞馬遜線上購物網也提供了豐富的選擇,但建議買家們還是購買Amazon官方的汽座,這會比個人賣家有保障。

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電動休旅GV60預告30日亮相 Genesis宣佈2030年起轉型純電豪華品牌!


電動休旅GV60預告30日亮相 Genesis宣佈2030年起轉型純電豪華品牌!

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品牌首款建構載Hyundai Motor Group集團E-GMP全球電動車模組化底盤平臺的全新Genesis GV60純電休旅,即將在9月30日正式發表。 摘自Genesis

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Genesis宣佈2030年起轉型純電豪華品牌! 摘自Genesis

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隸屬於Hyundai Motor Group現代汽車集團底下的豪華品牌Genesis,自2015年正式獨立門戶後已陸續於近年內推出了多款新車,除了原有的房車陣容G90、G80、G70外,Genesis還發表了品牌首款休旅GV80與豪華跑旅GV70,在今年中旬更宣佈品牌正式進軍歐洲市場,並且帶來了Genesis首款豪華獵跑G70 Shooting Brake,讓品牌的產品陣容瞬間多了不少新軍。

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全新Genesis G70 Shooting Brake是品牌首款旅行車。 摘自Genesis

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但對於一個資歷仍淺的豪華品牌而言,在現今逐漸轉變爲電動車潮流的車壇中,僅發展內燃機車款勢必會跟不上消費型態的改變,因此,Genesis在近日正式揭曉了品牌的全新願景,以品牌設計元素之一的雙燈條 (Two Lines) 帶出主題,並於影片中表示Genesis計劃從2025年起,所有的新車都將只有純電動或氫燃料兩種動力編成可選擇,並預計到2030年時轉型爲100%零排放的純電品牌,估計在2035年時就可實現碳中和。

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Genesis計劃在2030年前成爲100%零排放的純電豪華品牌。 摘自Genesis

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爲了實現碳中和的理想,Genesis計劃於2030年前推出8款全新純電動車,這之中包含了今年初亮相的Genesis X Concept量產版本,未來量產後有可能改走Fastback四門斜背或Wagon旅行車的路線,不過目前原廠尚未對此透露太多的計劃。另外,這8款電動車中還包括了即將在30日舉行全球發表會的全新Genesis GV60純電休旅!

全新Genesis GV60是品牌第三部休旅車,同時亦爲品牌首款建構於E-GMP全球電動車模組化底盤平臺之上的純電車,外型設計上也遵循了「Athletic Elegance」的設計理念,以Genesis廠徽造型衍生而出的車頭形象,如五邊形盾型Crest Grille水箱護罩與Genesis特有的Quad Lamp四頭燈。

全新Genesis GV60純電休旅。 摘自Genesis

而原廠在八月中亦公佈了GV60的內裝照,這輛全新純電休旅採用了一體成型設計的數位儀表與中控式螢幕,車內還另外配置了水晶球線傳排檔、指紋辨識系統與數位後視鏡等配備。不過,包括車款的技術規格與動力細節,皆須等到9月30日早上正式發表後,原廠纔會將其全數公開。

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Genesis計劃在2030年前推出8款純電動車。 摘自Genesis


黃仁勳GTC演講全文來了!最強AI芯片Blackwell問世,推理能力提升30倍


黃仁勳GTC演講全文來了!最強AI芯片Blackwell問世,推理能力提升30倍

北京時間3月19日凌晨,英偉達創始人黃仁勳在美國加州聖何塞SAP中心,發表了GTC 2024的主題演講《見證AI的變革時刻》。

發佈會上,黃仁勳介紹了全新芯片Blackwell,他稱Blackwell的推理能力是驚人的,相較於前代產品H100有着驚人的提升,是Hopper的30倍。

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英偉達表示,Blackwell 架構的 GPU 預計將於今年晚些時候發貨。

Blackwell以美國數學家和博弈論學家 David Blackwell命名,繼承了 Hopper GPU 架構,擁有2080億個晶體管,是英偉達首個採用多芯片封裝設計的 GPU,在同一個芯片上集成了兩個 GPU。

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黃仁勳介紹道,如果要訓練一個1.8萬億參數GPT模型,大約需要三到五個月的時間:

黃仁勳透露,包括AWS、Google、微軟、Oracle等,都在爲Blackwell做準備。同時英偉達將持續基於AI強化生態,比如NVIDIA Omniverse Cloud將可以連接到蘋果公司混合頭顯Vision Pro、加強模型與通用機器人生態等。

黃仁勳還介紹了人形機器人基礎模型Project GR00T、新款人形機器人計算機Jetson Thor,還與一對來自迪士尼研究公司的小型英偉達機器人進行互動。

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以下爲黃仁勳演講全文,由AI翻譯:

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第三代保時捷四門跑車要來了!全新Panamera進行最終道路調試


第三代保時捷四門跑車要來了!全新Panamera進行最終道路調試
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全新保時捷Panamera在正式發表前夕,即將完成最終測試,工程團隊在巴塞隆納確認各項細節,並證實了其卓越品質。 圖/Porsche提供

全新保時捷(Porsche)Panamera在正式發表前夕,即將完成最終測試。工程團隊在巴塞隆納確認新一代Panamera的各項細節。這款運動轎跑已經在四大洲完成多數的測試項目,並證實了其卓越品質,例如,在美國的測試確認了動力系統在高海拔、低氧環境下的性能表現,並驗證引擎散熱系統及空調在極端炎熱氣候下的效能。

全新保時捷Panamera行駛過斯堪地那維亞半島的極寒氣候、征服南非的惡劣路況、甚至通過了亞洲空氣溼度高以及大城市無時無刻都異常壅塞的惡劣交通帶來的各種考驗。研發經理Marcel Hönemann表示:「我們密集地測試每款新車,務求符合我們及世界各地車主的期望。我們所設下的標準是規格中定義的開發目標。全新Panamera必定更勝以往,尤其是駕駛性能、乘坐舒適性及降噪表現。」

全新保時捷Panamera行駛過斯堪地那維亞半島的極寒氣候、征服南非的惡劣路況、甚至通過了亞洲空氣溼度高以及大城市無時無刻都異常壅塞的惡劣交通帶來的各種考驗。 圖/Porsche提供

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全新保時捷Panamera推出四款E-Hybrid車型

保時捷認爲選擇正確的動力系統等同最佳性能表現。全新Panamera以最新科技全面提升引擎規格,兼具永續與效率。Panamera產品線總監Dr Thomas Friemuth 表示:「第二代 Panamera已經提供三款E-Hybrid車型,全新Panamera將會加入第四款插電式油電混合動力車型,滿足衆多車主的期待。

Panamera產品線總監Dr Thomas Friemuth 表示:「第二代 Panamera已經提供三款E-Hybrid車型,全新Panamera將會加入第四款插電式油電混合動力車型,滿足衆多車主的期待。」 圖/Porsche提供

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在部分市場,E-Hybrid車型的銷售接近Panamera總體銷售的100%。這款全新的動力將是一部高性能車款,使產品陣容更加完整。我們正在提升所有Panamera E-Hybrid車型的電動性能,包含駕駛動態性能,以及重要的純電續航里程和充電速度。測試結果也發現,以純電行駛的距離比前代車型增加了70%。」

全新保時捷Panamera E-Hybrid車型的動力源自更強悍的全新電動馬達,並與變速系統整合,成爲全新的雙離合器變速系統。該系統重量比前代車型更輕,但能提供更高的傳動效率、動能回收效能,由容量更高的25.9kWh高壓電池提供動力。得益於功率高達11kW的車載充電器,儘管電池容量提升,充電時間仍比前代車型短。

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全新保時捷Panamera E-Hybrid車型的動力源自更強悍的全新電動馬達,並與變速系統整合,成爲全新的雙離合器變速系統。 圖/Porsche提供

重新調校的內燃機引擎顯著優化了車輛效率與性能。全新保時捷Panamera的所有車型皆符合未來的排放標準。Panamera產品線的動力專案經理Arno Bogl在試駕後表示:「我們在電氣化取得的進展令人十分高興,Panamera將兩項傳動系統無縫整合,讓全新的動力系統加速時仍從容有餘。」

創新的氣壓懸載系統

除了徹底改造的引擎陣容,全新保時捷Panamera還具有許多嶄新特色。Panamera首次提供具有主動阻尼調整以及多樣新功能的高階底盤系統可供選配。Thomas Friemuth說道:「我們的主動底盤系統樹立了駕馭的新標竿。行經巴塞隆納港灣的鵝卵石路面時非常舒適,在郊區的蜿蜒鄉道上又能極度靈活,我們在試駕過程中隨時都可感受到,這套系統能應對各種不同路況。」

全新保時捷Panamera首次提供具有主動阻尼調整以及多樣新功能的高階底盤系統可供選配。 圖/Porsche提供

全新保時捷Panamera標配半主動式底盤搭配雙閥門減震筒,能夠獨立調整壓縮與回彈速率,顯著提升全新標配底盤在舒適度與高性能之間的調整彈性。路試期間,全新Panamera將進行正式發表之前的最後調試。保時捷將在2023年11月24日於杜拜舉行的Icons of Porsche Festival正式發表第三代Panamera,並於11月25日至26日於活動現場展示。

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